Минпромторг РФ подписал специнвестконтракт с китайским Haval по производству автомобилей и двигателей к ним в России, инвестиции составят 42,4 млрд руб., следует из сообщения ведомства.
Компания больше года не могла заключить контракт, хотя прошла межведомственную комиссию при Минпромторге еще 31 июля прошлого года (после этого само подписание — лишь формальность). Это связано с тем, что в тот же день истекали сроки, установленные тогдашним вице-премьером Козаком, для подписания СПИКов по модели первого типа (на 10 лет), ознаменуя тем самым переход правительства к СПИК 2.0. Тем не менее, механизм СПИК 2.0 до сих пор не заработал, а для подписания инвестсоглашения с Haval, а также фарм-компаниями "Генериум-Некст" и "Активный компонент" пришлось вносить изменения в нормативную базу, процесс растянулся более, чем на год.
Компания больше года не могла заключить контракт, хотя прошла межведомственную комиссию при Минпромторге еще 31 июля прошлого года (после этого само подписание — лишь формальность). Это связано с тем, что в тот же день истекали сроки, установленные тогдашним вице-премьером Козаком, для подписания СПИКов по модели первого типа (на 10 лет), ознаменуя тем самым переход правительства к СПИК 2.0. Тем не менее, механизм СПИК 2.0 до сих пор не заработал, а для подписания инвестсоглашения с Haval, а также фарм-компаниями "Генериум-Некст" и "Активный компонент" пришлось вносить изменения в нормативную базу, процесс растянулся более, чем на год.
Российский завод Haval начал работу в июне 2019 года на территории индустриального парка "Узловая" в Тульской области. Это первое зарубежное предприятие полного цикла для бренда. На данный момент завод Haval в России производит четыре модели: кроссоверы F7 и F7x, а также рамные внедорожники H5 и H9. Спустя год с момента запуска производства с конвейера завода сошел десятитысячный автомобиль. Производственная мощность завода на первом этапе составляет 80 тыс. единиц в год с возможностью расширения почти в два раза.